Traktorbatteri – prisvärda batterier till din traktor.

Traktorbatteri – rätt storlek till kompakttraktor och stor dieselmaskin

Ett traktorbatteri finns i många storlekar, och rätt val beror på motorn, inte på märket. På Traktorbatteri.se, en del av Batterioutlet.se, är sortimentet ordnat efter storlek: batterier på 55–95 Ah för mindre maskiner, 100–225 Ah för stora dieselmotorer och 6 V-batterier till veterantraktorn.

Den som vill ha en snabb överblick kan börja i guiden batteri till traktorn. Den visar fyra storlekar att utgå från.

Samma traktormodell kan ha haft olika batterier genom åren, så gå gärna på måtten och Ah på det som sitter i nu. Produktsidorna visar vad batteriet har för kapacitet och hur det är byggt, och ger dig en jämförelsepunkt innan du lägger det i varukorgen.

Vilken Ah behöver min traktor?

Som tumregel behöver större motorer större kapacitet och högre startström. Kompakttraktorer och redskapsbärare klarar sig ofta med ett batteri i spannet 55–72 Ah, medan en stor diesel kräver betydligt mer. Vi har samlat förslag i en rekommendationstabell för traktorbatteri och i en egen text för kompakttraktor.

Mät alltid batterilådan och kontrollera var pluspolen sitter innan du beställer. Fel polställning kan göra att kablarna inte räcker fram.

Vad betyder köldstartström för ett traktorbatteri?

Köldstartströmmen anger hur stor ström batteriet kan ge i kyla under en kort stund. Siffran blir viktig när traktorn står ute under vintern, eftersom motoroljan blir tjockare och startmotorn då drar mer ström. Ett batteri med högre köldstartström ger ofta en lugnare start, men måtten måste fortfarande passa. Mer om detta finns i texten om köldstartström i traktorbatteriet.

Hur förvarar och laddar du batteriet under vintern?

Står traktorn stilla över vintern är det bäst att batteriet är fulladdat, rent och torrt. Ett batteri som får stå urladdat bildar sulfat och tappar kapacitet. Läs våra råd om att ladda och förvara traktorbatteriet under vintern och välj en laddare som passar batteriets teknik.

Vid byte gäller samma ordning som i bilen: minuspolen loss först och på sist. Rengör kabelskorna innan du drar åt dem igen.

Ett nytt batteri som aldrig laddats på ett halvår är inte alltid fulladdat när du tar fram det. Kolla spänningen med en multimeter om motorn startar trögt, och ladda upp batteriet innan du drar slutsatsen att det är trasigt.