Guide
En rekommendationstabell kan bara ge en riktning, inte ett exakt facit för just din traktor. Nedan är fyra vanliga traktortyper kopplade till ett exempelbatteri var, från en liten redskapsbärare till en tung dieseltraktor och en 6 V-veteran. Använd tabellen som startpunkt och stäm sedan av mot spänning, Ah och köldstartström på det batteri som faktiskt sitter i maskinen.
RP72 på 72 Ah och 640 A (EN) beskrivs som mellansteget för kompakttraktorer och redskapsbärare, med fästklack B13 och centrerade poler. Passar traktorn i den kategorin, med få elförbrukare och en mindre motor, är det här en rimlig utgångspunkt innan du jämför mot etiketten på det gamla batteriet.
Banner Buffalo Bull 61047 på 110 Ah och 720 A (EN) hör hemma i en serie för nyttofordon och jordbruksmaskiner, med fästklack B00. En traktor med en vanlig dieselmotor och normal elektrisk utrustning brukar hamna i den här kapacitetsklassen. Elektrolytnivån syns genom höljet, vilket förenklar kontrollen vid service.
RP225 på 225 Ah och 1 050 A (EN) är det största formatet i hela sortimentet, med fästklack B00 och polställning 3. En stor traktor med hytt, mycket hydraulik och flera elförbrukare kräver ofta ett batteri i den här klassen för att generatorn ska hinna hålla jämna steg mellan körningarna.
Exide Veteran EU165-6 på 165 Ah och 900 A (EN) är avsett för veterantraktorer där motorn kräver mycket energi vid varje start. Innan du utgår från det här exemplet, bekräfta att traktorn fortfarande har kvar sitt ursprungliga 6 V-system och inte har byggts om till 12 V vid en tidigare renovering.
Aktuellt sortiment
Leveranstid: 1-3 arbetsdagar
Art.nr B0EU165-6
Leveranstid: 1-3 arbetsdagar
Art.nr B061047
Vanliga frågor
Nej, tabellen visar bara typiska exempel för fyra traktortyper. Läs alltid av spänning, Ah och köldstartström på det batteri som sitter i din traktor idag, det är den enda uppgiften som garanterat stämmer med just din maskin.
Välj hellre steget uppåt i kapacitet och köldstartström än steget nedåt. Ett större batteri som får plats i lådan skadar inte startmotorn, medan ett för litet batteri sliter ut sig själv på tunga vinterstarter.
Ja, utgå alltid från motorns storlek och antalet elförbrukare, inte enbart priset. Ett för svagt batteri ger återkommande startproblem som i längden kostar mer än mellanskillnaden till rätt kapacitetsklass hade gjort.
Nästa steg
